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    閱讀新聞
    [ 來自:不詳  閱讀:   時間:2013.01.07 ]
    汽車零部件遇寒冬萬向錢潮臨大考

      近日,萬向錢潮(000559.SZ)發布公告稱,公司擬變更18,830.38萬元募集資金用于收購萬向集團所持有的江蘇森威精鍛有限公司66.69%的股權。
      
      受國內外經濟影響,今年汽車零部件行業形勢低迷,萬向錢潮也在所難免。三季報顯示公司營收58.01億元,同比下降6.45%,凈利潤2.41億元,同比下降35.62%。
      
      一券商人士指出,萬向錢潮的產品主要是傳統的一些汽車零部件,傳動、底盤以及軸承,沒有多大的技術壁壘,這樣市場競爭壓力就很大,容易受汽車銷量的影響,產品毛利率也會受影響。而對于市場對萬向錢潮最大的一個看點——電動車,財通證券汽車行業研究員馬智琴對中國資本證券網表示,其實電動汽車那一塊也是不盈利的。
      
      募投資金有結余
      
      購買大股東關聯資產
      
      萬向錢潮是萬向集團所屬的汽車零部件專業公司,主要經營汽車零部件及相關機電產品的制造、開發和銷售,實業投資開發,金屬材料、建筑材料的銷售。公司曾于2010年4月10日完成向社會公開發行人民幣普通股2億股。募集資金凈額為人民幣18.24億元。
      
      根據公司的增發招股意向書,本次募集資金全部用于新增年產840萬支等速驅動軸總成固定資產投資項目建設,該項目計劃投資總額194,372萬元,建設期3年,達產期為2年。
      
      截至2012年12月7日,萬向錢潮已對募投項目進行投資83016.94萬元,目前公司等速驅動軸總成產品已初步形成了整體700萬支/年生產能力??鄢咽褂玫哪技Y金后,目前公司尚未投入使用的募集資金余額為10.13億元(含利息收入)。
      
      萬向錢潮指出,由于募投項目實施以來人民幣升值、生產設備的國產化代替進口設備以及由于等速驅動軸總成產品生產過程中將部分中間非關鍵非核心工序外包外傳而使投資更加精益化,導致項目投資所需資金減少。根據公司投資部門測算,預計完成新增840萬支的等速驅動軸總成擴能后募集資金結余不低于募集資金總額的15%。
      
      因此,萬向錢潮擬變更募集資金1.88億元用于收購萬向集團公司持有的江蘇森威66.69%的股權。根據評估報告,采用收益法評估對江蘇森威凈資產的評估結果為3.13億元,增值率59.86%;采用資產基礎法(成本法)評估結果為2.82億元,增值率39.63%。本次評估選取資產基礎法的評估結果作為最終評估結論。業內人士指出,此次評估結果倒也合情合理。
      
      業內競爭力不強?
      
      行業寒冬遭遇考驗
      
      根據萬向錢潮2012年三季報,公司前三季度實現營業收入58.01億元,同比下降6.45%,凈利潤2.41億元,同比下降35.62%。
      
      對此,一券商人士指出,今年汽車零部件行業的整體情況的確不好,汽車零部件出口情況也不好,明年汽車行業的景氣度會有所恢復,零部件行業的盈利相對也會好些。
      
      但萬向錢潮在行業的競爭力不怎么樣,該人士指出,汽車零部件企業的優勢可以從技術壁壘、成本、市場空間去分析,萬向錢潮的產品主要是傳統的一些汽車零部件,傳動、底盤以及軸承,沒有多大的技術壁壘,這樣市場競爭壓力就很大,容易受汽車銷量的影響,產品毛利率也會受影響。三季報顯示,公司1-9月銷售毛利率為16.31%,同比下降3.43%。上述人士指出,這幾年行業最高的時候平均毛利率達到23%左右。這是受行業景氣度影響所致,汽車零部件行業是規模效益型行業,達到一定的生產規模后,企業才能超過盈虧平衡點實現盈利。
      
      不過萬向錢潮有一個看點是新能源汽車,上述券商人士指出,集團有一家公司是萬向電動汽車公司,萬向錢潮是萬向電動車公司汽車零部件采購的優先或獨家供應商,集團曾經承諾在公司認為入股萬向電動汽車公司條件成熟,或是完成產業化且盈利穩定時,可以將其持有的電動汽車公司部分股權轉讓給公司。但新能源汽車的發展是個長期的過程,還是要看公司以后經營情況。
      

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      財通證券汽車行業研究員馬智琴對中國資本證券網表示,今年整個汽車行業都下降得比較厲害。因為整車廠相對于零部件來說是非常強勢的,所以說整車廠的價格下來后,零部件的價格會大幅下滑,銷量也是下滑的,價格和銷量雙重下滑,肯定今年業績不好。
      
      馬智琴表示,對于明年走勢的話,現在大家看好的還是整車行業,零部件行業還是稍微滯后一點。汽車現在來說銷量剛剛好起來一點,這個時候最先起來的肯定是更加貼近消費者的整車行業,零部件相對整車來說還是有一定滯后效應。
      
      馬智琴也指出,萬向錢潮最大的一個看點是電動汽車方面,目前來看的話,明年可能有一定的機會。但是這一塊,整個市場不管是從技術上,還是從下游——市場的接受度來看都會是一個很緩慢的過程。大家一直看好的是公司電動汽車那一塊的資產注入進來,但是其實電動汽車那一塊也是不盈利的?,F在很多電動汽車都只是一個概念,要真正實現盈利的話,還是比較難的。


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