曾倚仗壟斷地位漫天要價的國際礦商們最近日子過得有點鬧心。8日記者獲悉，據澳洲媒體報道，作為澳洲最大的出口收入來源，鐵礦石市場恐將陷入20年來歷時最長的熊市。
　　資料顯示，全球三大礦業巨頭淡水河谷、力拓和必和必拓占據鐵礦石海上運輸市場2/3的份額，它們在巴西及澳洲新鐵礦山的投資金額達到470億美元。但隨著中國需求量的降低，運往全球的貨物量恐將創下自1990年以來的最低水平。必和必拓首席貿易官卡爾德隆上個月在堪培拉的一個會議上就坦言，“中國市場對鐵礦石的需求量如今已減少了一半以上”。

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　　然而，在最大鐵礦石買家中國需求不振之時，礦業巨頭們的苦日子可能才剛剛開始。據統計數據，2011年2月16日，每噸鐵礦石的價格攀至191.9美元的頂峰，而近期，進口礦價一路下滑至110美元以下。更值得關注的是，根據摩根士丹利前亞太地區首席經濟學家的預測，鐵礦石的價格可能將于明年年中跌至每噸50美元的最低點。業內專家也普遍認為，接下來，鐵礦石市場價格恐還將下跌。而鐵礦石價格上一次連續三年下挫還是發生在1992-1994年期間。

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